Tuyến đường Vành đai phía Bắc tỉnh Ninh Thuận kết nối QL1 ra trục đường ven biển băng qua những cánh đồng lúa, điện gió đã hoàn thành sẵn sàng thông xe.
Dự án đường Vành đai phía Bắc tỉnh Ninh Thuận dài 10,5km, kết nối quốc lộ 1 (QL1) ra đường ven biển Trường Sa (huyện Ninh Hải) đã thi công hoàn thành tuyến chính, sẵn sàng thông xe trong tháng 4/2025.
Tuyến đường có điểm đầu kết nối QL1 tại Km 1543 (gần di tích Ba Tháp, huyện Thuận Bắc), cuối tuyến giao với đường ven biển (huyện Ninh Hải) đi TP Phan Rang – Tháp Chàm. Dự án có tổng vốn đầu tư 487 tỷ đồng, chia làm hai gói thầu. Sau hơn 2 năm thi công tuyến đường đã thi công xong chuẩn bị cắt băng khánh thành.
Ngày 10/4, ghi nhận của PV Báo Xây dựng, trên công trường nhiều mũi thi công đang hối hả sơn vạch kẻ đường, lắp đặt biển báo sẵn sàng, các hạng mục an toàn giao thông kịp thông xe.Kỹ sư Hồ Ngọc Tùng, nhân viên kỹ thuật gói thầu số 23 (thuộc Công ty Sơn Long Thuận) cho biết, đơn vị phụ trách thi công 2km đầu tuyến. “Đến sáng 10/4, gói thầu đã đạt 98%, nhà thầu đang hoàn thiện lắp biển báo, sơn vạch kẻ đường, trồng cây xanh… đảm bảo hoàn thành trước ngày 12/4, bàn giao đưa vào khai thác”, kỹ sư Tùng phấn khởi nói.Một đoạn đường vừa thi công xong, gần nút giao Kiền Kiền qua huyện Thuận Bắc.
Ông Nguyễn Thành Long, Phó giám đốc Ban QLDA các công trình giao thông và Phát triển quỹ đất Ninh Thuận cho biết, đây là công trình trọng điểm được lãnh đạo tỉnh đặc biệt quan tâm. Các nhà thầu đang ngày đêm thi công để kịp thông xe, khánh thành dự kiến trong ngày 16/4, vượt tiến độ hơn hai tháng.
Máy xúc mini DOOSAN DX55MT-5 là một trong những sản phẩm nổi bật trong dòng máy xúc mini của DOOSAN, mang đến những tính năng vượt trội giúp tăng cường hiệu suất làm việc, tiết kiệm thời gian và chi phí cho các công trình xây dựng. Dưới đây là các công dụng và tính […]
Máy xúc là một thiết bị không thể thiếu trong công trình xây dựng giúp nâng cao hiệu suất làm việc và giảm thiểu chi phí vận hành. Tuy nhiên, để máy xúc hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ, việc bảo dưỡng và vận hành đúng cách là điều vô cùng quan […]
Cả 3 nút giao, cầu vượt dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ đang được các nhà thầu tăng tốc, đẩy tiến độ thi công sau khi có mặt bằng. Ghi nhận của PV Báo Xây dựng ngày 16/4, tại 3 nút giao, cầu vượt QL9, tuyến tránh phía […]
Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ để bàn giao mặt bằng trong tháng 4 này để làm trạm dừng nghỉ cao tốc. Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND 4 tỉnh Thanh […]
Trong các công trình xây dựng hiện nay, máy xúc bánh xích là một trong những thiết bị không thể thiếu. Nổi bật trong phân khúc này là máy xúc bánh xích SUMITOMO SH200 – sản phẩm đến từ thương hiệu Nhật Bản nổi tiếng với hiệu năng ổn định, độ bền cao và khả […]
Hiện nay, việc lựa chọn cẩu tự hành cũ thay vì xe mới đang trở thành xu hướng phổ biến trong ngành xây dựng. Đây là giải pháp thông minh giúp tiết kiệm ngân sách mà vẫn đáp ứng được nhu cầu vận chuyển và nâng hạ thiết bị. Tuy nhiên, để tìm được chiếc […]
Nâng cấp mở rộng đường 994 kết nối Vũng Tàu – Bình Thuận không chỉ thúc đẩy giao thương, mà còn kết nối du lịch biển Vũng Tàu, đảo Gò Găng với các khu vực Hồ Tràm, Hồ Cốc… Chiều giữa tháng 4, tại tuyến đường tỉnh 994, đoạn từ vòng xoay Long Sơn đến […]
Năm 2025, các ban quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng vẫn đối diện áp lực giải ngân rất lớn. Nhiều giải pháp đã được đưa ra để đảm bảo kết quả giải ngân đạt kế hoạch. Xây dựng lại kế hoạch để tăng tốc Kết thúc 3 tháng đầu năm, Ban QLDA 7 […]
Khám phá lu HAMM 3520 với động cơ mạnh mẽ, hiệu suất cao và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu thi công nền móng và công trình xây dựng, HAMM 3520 mang lại hiệu quả công việc tối ưu. Lý do nên chọn HAMM 3520 Hiệu suất […]
Các sản phẩm máy xúc thuộc hãng KOMATSU luôn được biết đến bởi chất lượng vượt trội, độ bền cao và thiết kế tối ưu cho các công trình xây dựng nặng. Tại bãi máy Hà Nội thuộc quyền quản lý của sàn CMP, bạn sẽ tìm thấy nhiều dòng máy xúc bánh xích KOMATSU […]
