Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ Văn Điển đến Ngọc Hồi (Km185–Km189, huyện Thanh Trì, Hà Nội) vốn được kỳ vọng hoàn thành vào quý IV/2025 sau quy hoạch phê duyệt từ 2010 và giải phóng mặt bằng cơ bản trong năm 2024. Tuy nhiên, dự án hiện đang đối mặt với khả năng chậm tiến độ nghiêm trọng do thiếu hụt nguồn vốn hoạt động.
Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, tổng vốn cần thiết để hoàn thiện toàn bộ khối lượng thi công trong năm 2025 là khoảng 150 tỷ đồng, trong khi ngân sách được giao chỉ 10 tỷ đồng – đã giải ngân hết chỉ sau một thời gian ngắn. Hậu quả là nhà thầu buộc phải “thi công cầm chừng”, kéo dài tiến độ công trình, mặc dù vật liệu và máy móc vẫn sẵn sàng tại công trường.
Trái ngược với tranh cãi về vốn, mặt bằng đã gần như được bàn giao hoàn toàn vào cuối năm 2024 sau khi địa phương tiến hành cưỡng chế hơn 200 hộ dân tại các xã Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi và Liên Ninh . Dù vậy, vẫn tồn tại tình trạng tái chiếm tại một số khu vực như trước cổng Bệnh viện Nông nghiệp I và hộ cá nhân trên địa bàn xã Ngũ Hiệp, khiến công tác tổ chức thi công không thể suôn sẻ hoàn toàn.
Để giải quyết vấn đề, Ban QLDA đã gửi văn bản khẩn lên Sở Tài chính Hà Nội và UBND Thành phố, đề xuất sớm bổ sung vốn và gia hạn hợp đồng thi công, đồng thời đề xuất điều chỉnh giá hợp đồng liên quan đến di dời hạ tầng điện trung – hạ thế do phát sinh tăng khối lượng.
Nếu không có giải pháp kịp thời, dự án có nguy cơ bị đẩy lùi sang quý III hoặc quý IV/2025, gây ảnh hưởng đến hiệu quả khép nối giao thông và giải phóng ùn tắc cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Tác động tiêu cực và giải pháp khắc phục
-
Đường đang thi công dang dở, không chỉ gây bụi bẩn, mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt người dân xung quanh.
-
Sự “ngắt quãng” thi công lãng phí thiết bị, nhân công và vật tư. Việc gián đoạn kéo dài thêm sẽ làm tăng chi phí đầu tư không đáng có.
-
Giải pháp khả thi là Hà Nội cần nhanh chóng bố trí thêm vốn, sớm điều chỉnh hợp đồng và bảo đảm tiến độ thi công; ngoài ra, tiếp tục giám sát nghiêm mặt bằng để tránh tái chiếm.
Comacpro – Đồng hành cùng thi công đường QL1A và các dự án giao thông trọng điểm
Việc thi công mặt đường và các công trình phụ trợ đòi hỏi thiết bị hiện đại, đủ công suất và địa hình xử lý hiệu quả – đặc biệt khi dự án đang bị kéo chậm vì yếu tố vốn.
Tại Comacpro, chúng tôi mang đến giải pháp thiết bị chuyên sâu cho công trình hạ tầng:
-
Xe lu rung & hỗn hợp (Dynapac, Hamm, Sakai): Với trọng lượng từ 10–20 tấn, phù hợp lu nền đường, cấp phối đá, lu hoàn thiện mặt nhựa
-
Máy xúc đào bánh xích & lốp (Komatsu PC200, Doosan DX140): Phục vụ đào móng, đào rãnh thoát nước, di dời hạ tầng điện – hạ thế phát sinh
-
Máy xúc lật, xe ben, máy khoan: Hỗ trợ vận chuyển vật tư, giải phóng mặt bằng nhanh chóng
-
Dịch vụ cho thuê/bán linh hoạt, giao máy tận công trường, bảo trì 24/7
👉 Với Comacpro, nhà thầu sẽ chủ động duy trì tiến độ thi công liên tục, dù tình trạng thiếu vốn có thể kéo dài. Thiết bị luôn sẵn sàng, giúp giảm thiểu rủi ro gián đoạn và tăng hiệu quả vận hành.
—————————————————————–
📞 Liên hệ Comacpro ngay hôm nay để được tư vấn thiết bị phù hợp và nhận báo giá ưu đãi – hỗ trợ bạn khắc phục tình trạng chậm tiến độ do thiếu vốn!
Trụ sở chính: Tòa nhà ACCI, 210 Lê Trọng Tấn, Quận Thanh Xuân, TP Hà Nội
Miền Bắc: 0865.919.939
VP Miền Nam: Eco Green Saigon, Đường Nguyễn Văn Linh, Tân Thuận Tây, Quận 7, Hồ Chí Minh
Miền Nam: 0865.151.506
Email: cskh@comacpro.vn
